据美国中央司令部消息，美军周二在霍尔木兹海峡附近击沉多艘伊朗船只，其中包括16艘布雷舰。有报道称，德黑兰方面正试图在这条对全球能源供应至关重要的航道上布设水雷。

　　美方宣布此前，总统唐纳德・特朗普曾发文称，如果伊朗在海峡布设任何水雷，“我们要求立即清除！”

　　“无论出于何种原因，若水雷已布设却未立即清除，伊朗将面临前所未有的军事后果。反之，若他们移除已布设的水雷，将是朝着正确方向迈出的一大步！”特朗普在Truth Social平台上表示。

　　这位美国总统随后宣称，已有10艘非现役布雷舰被击沉，并警告“好戏还在后头”。

　　美媒周二报道称，伊朗已开始在霍尔木兹海峡布设水雷，尽管规模不大。CNN援引消息人士的话称，伊朗近日仅布设了“数十枚”水雷。

　　报道还指出，伊朗仍保留着80%以上的小型快艇与布雷舰，有能力在该航道布设数百枚水雷。

　　能源咨询公司克普勒数据显示，霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间。2025年，每日约有1300万桶原油通过该海峡，约占全球海运原油贸易量的31%。

　　冲突爆发以来，油价大幅飙升，周一曾逼近每桶120美元，随后有所回落。美国西德克萨斯轻质原油（WTI）最新报每桶83.8美元，全球基准布伦特原油报每桶87.9美元。

　　有媒体报道称，伊朗“可能正准备”布设水雷，该国正使用可搭载2至3枚水雷的小型船只在海峡布雷。报道指出，伊朗的水雷储备数量并未公开，但多年来的估测数据约在2000至6000枚之间。

　　得克萨斯州罗伯特・施特劳斯国际安全与法律中心表示，水雷对伊朗在霍尔木兹海峡航道上的运用“十分有利”，既可造成直接破坏，也能起到威慑作用，迫使船只驶入对伊朗更有利的预定航道。

　　美国中央情报局2009年的一份解密报告称：“伊朗方面似乎已认识到其水雷战能力的局限，并采取了这样一种策略：利用少量水雷或布雷威胁来威慑航运。”

　　报告还提到，伊朗可通过布雷推高保险费率，阻止前往阿拉伯海湾港口的船只进入波斯湾，“此类布雷行动的效果将与封锁无异”。

　　上周，中东地区超级油轮的运输费用攀升至历史最高水平，多家大型海运战争险承保机构取消了对在波斯湾作业船只的保险保障。

　　特朗普上周在Truth Social平台发文称，他已下令美国国际开发金融公司为所有途经海湾的海运贸易，尤其是能源贸易提供政治风险保险及财务安全担保。

　　他补充道：“如有必要，美国海军将尽快开始为通过霍尔木兹海峡的油轮提供护航。”

　　但据媒体报道，美国海军几乎每天都在拒绝航运业提出的护航请求，称目前遭遇袭击的风险过高。

　　尽管海军未详细说明风险细节，但美国已于2025年底将驻扎在巴林的4艘复仇者级扫雷舰退役。

　　有刊物指出，作为复仇者级替代舰的独立级濒海战斗舰，难以满足实战中的反水雷任务需求。